各位又好就不見了
不知不覺一季又到了
我會開始放文章上來了
小說也會在這個月完成喔~~
就先用開箱文來暖身吧!
這次要開的東西很大，不論大小還是價位.....
沒錯....這次要開的東西是重機!
只能說我這BLOG開箱文的範圍越來越廣大
從以前的模型，到3C，現在連重機都跑出來了
或許也可以說我敗家越來越廣了吧??
好啦，不囉嗦直接進入正題拉
這次開的東西是一台重機
不過或許大家的心目中重機都是像這樣的巴?
但不要懷疑我這台也是重機喔
因為的重機的定義就是排氣量251CC以上的摩托車喔
不過我們習慣把這種車稱為"大羊"
因為要說就大好幾圈的摩托車(小綿羊)，所以就叫"大羊"嚕~
而會想要買大羊就是因為小羊每天騎來上下班
讓我實在有點受不了，而之前路權的開放
讓黃牌重機可以上快速路以後，我就起了這樣的念頭
同時也想圓個自己的夢
總覺得騎這東西很帥，又很自由啊!!!
而最後經過一年的規畫、考照和存錢，沒錯這要再可一次駕照的喔
最後就這樣達成拉~
接下來，來看看性能參數吧...
圖中可以發現，這台車真的很重....192KG
"重"機不是叫假的....遷起來是需要一點技術
簡單說不要用身體去稱車，要不然一定會被壓下去
不過車重也代表著穩定性高，在高速的巡航下
可以說是相當的穩定，不過面對強側風，還是要稍稍注意一下
動力部分來自278CC的引擎，有著一般使用下夠用的輸出
可以輕鬆加速到100KM/H
120左右可能要多催點油門
而130以上大概就要催到底了
但要說這樣的設計足夠應付大部分的需求了
加速感的湧現，大概5000轉開始
至於什麼低轉高扭，就別期待了
畢竟這台只是入門車款啊~
傳動部分還是使用乾式的自動變速的系統
面對走走停停的爬坡路段
要特別小心，要不然傳動過熱就不好玩了喔...
這可以說是乾式的宿命，不過可以透過改變騎乘習慣
像是上坡不要一直走走停停，或是含著小油門，可以的話最好趕快脫離車陣和上坡
以及一些改裝來讓這機會減少
像小弟就換了彈簧跟普麗珠
而油耗，個人騎來大概是27KM/L左右
還算不錯嚕~~
再來就是這台車有著個人認為很重要的配備 ABS
"防煞車鎖死"的系統
加了ABS可不是加好看的
所謂的ABS，就是透過微電腦來控制煞車
防止駕駛在一些狀況下因為過度剎車，導致輪胎鎖死而發生的打滑現象
可以有效的減少打滑，還急停的距離
這個在汽車上行之有年的系統，已經逐漸導入機車上
雖然大部分還是在重機上就是了
而這個系統個人覺得在台灣尤其重要
除了下雨天多以外，路面上的不平，以及面對常常突然衝出來的各種東西
這可以說是非常棒的系統啊~~
因為重機若是鎖死，是很容易摔車的，為了安全不可不慎啊
接下來說到避震跟輪胎
這大概是這台車，最需要改裝的地方，上圖中避震已經不是原廠的的了
因為原廠的避震，是偏軟的...高速入彎的時候會覺得後輪在晃動
會讓駕駛沒有信心去過彎，這對我在高速路上騎的影響很大
所以我馬上就把它換掉了，而這支在80、90左右還是可以有不錯的穩定性
至於輪胎，原廠的還算堪用，或許以後我會換抓地力更好的也說不定
不過原廠的考量的是舒適度，所以會用這樣的配置也是說得過去的
是小弟個人騎的稍微熱血一點....
再來就是正面拉
要說正面個人覺得還滿好看的
35w的大燈也算是夠亮
而且有感應功能，會自動幫你亮燈
若不想感應，也可以手動打開，相當方便
不過拍照的時候是白天，看不太出亮度
而所有重機都會有一組燈是關不掉的，這是安全上的考量
也就是日行燈的概念，讓機車能見度更高
所以有時候看到重機車燈沒關，可不要太緊張喔
因為那根本關不掉
這台車還有個很棒的設計就是...
這兩個後照鏡可以收起來~~~
這在停車的時候超有幫助啊~~~!
也比較不會卡到人家
雖然我若可以的話都是停汽車格就是了.....
好停以外，法規也是這樣規定喔
至於坐上去看出去的景象是這樣
基本上跟一般機車沒又差別
嘛....就是台機車嘛....
只不過我加了橫桿和一些支架
讓我可以掛上GPS或是一些小東西
右手部分是主控台
控制燈跟發動以及引擎
在重機上都會有引擎開關，一些緊急的時候可以馬上讓引擎熄火
左手部分，也跟一般機車他不多
只是多了一個車廂的電門，這車箱當然也可以透過鑰匙開啟
而車廂非常大，兩個全罩安全帽下去，都還有空間喔
中控台部分，也幾乎跟一般機車無異
只不過多了霧燈鈕，這是起霧的時候打開來就對了
同時...仿碳纖維的飾板到真好看XD
最後就是儀表板拉~
4個直立桶，訊息相當清楚
不論是油量、速度、轉速、還是溫度
燈號上也很清楚有發生什麼事情
---心得總結---
買到現在已經騎了6K了
每天拿來上下班，還有到處玩
相當滿意，在快速路上也可以有足夠的動力
在山路中也可以稍稍的熱血一下
雖然在車陣中騎乘，沒辦法像以前小車那樣鑽
畢竟車子變大了，但在基本上無傷大雅
還是比汽車容已脫離車陣多了
至於坐起來的感覺也相當舒適
本人身高173，稍稍調整一下可以雙腳著地沒問題
而後座也很舒服，有腰靠也有踏板
只要習慣一下高度，是沒有問題的
當然若後做的人較矮，要幫忙一下喔
至於後座要抓哪邊，最安全的是前座的腰，最糟糕的是肩膀
千萬不要抓肩膀
千萬不要抓肩膀
很重要所以要說兩次，因為會干擾前座的轉向唷
CP值相當的夠
個人覺得這是台不錯的入門車款
很適合通勤跟遊玩使用，要熱血的話就需要一些改裝
但還是有限度就是了....
至於我會不會買如川琦的那種車呢?
我只能大笑三聲說，我也不知道啊~~~
最後就是賞些圖拉~
這次開箱就到這邊了，希望大家會喜歡嚕~!
小說也在努力中了喔!!
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